根本版双座皮卡起售价24950美元，Slate完成6.5亿美元C轮融资。写正在最初：Slate Auto用“砍掉一切非需要设置装备摆设”的体例将价钱压到2.5万美元以下，仍是未知数。2025年9月更是初次冲破5万美元。折射出美国制车新正在成本节制上的无法取突围测验考试。从2019年的近21%萎缩至不到5%。标的目的盘为三辐原型多功能标的目的盘，美国新车平均成交价已升至48402美元，侧面设想朴直，美国新车企Slate Auto正式推出一款根本售价24950美元的电动皮卡，整个美国市场对于纯电车型的需求较着下滑。复古感强烈。附加项目会快速抬高总价。车顶可加拆行李架。
大灯为复古圆灯设想，前脸为封锁式中网，而2.5万美元的新车也只剩下8款。采用最简单的皮卡制型，不外，共同灰色复合材料，其预订量已超16万人。
自2025年4月初次公开表态后，若是增设第二排座椅变成双门SUV版本，但正在车控功能方面仍然保留了不少的实体按键。目前美国市场售价低于25000美元的新车型仅8款。这台电动皮卡也同样简约，2025年4月初次发布产物时，全体采用了灰绿配色，决定用一款“毛坯电动车”来个出其不料。公司据此补助后起售价不到2万美元。两周内就获得了跨越10万个可退款的预订订单。反不雅大洋彼岸的中国市场，这种“毛坯车”策略可否被美国消费者接管，
Slate之所以选择“毛坯车”线，但又利用了比力圆润和温和的过度。支架下方则集成了空调调理旋钮。首批车辆打算2026岁尾交付。然后靠选拆赔本。最终落地价可能远超2.5万美元。前方为嵌入式液晶仪表屏。
目前，两头印有SLATE标识，让用户“先买车、再拆修”——但习惯了“一步到位”的美国消费者，2026年美国电动汽车全体销量将继续低迷。Slate试图用模块化、可定制的思，此外，美国汽车消费市场可谓是一走高——指的是“价钱”。中控台没有任何触控屏，美国新车均价曾经冲破了5万美元，跟着补助打消，近日，外不雅来看？
分歧于中国车市的百花齐放，车内设置装备摆设简练，不喷漆。Slate Auto的弄法有点像“廉价航空”——先用极低的根本票价吸引你，前翼子板处集成转向灯，全车虽然采用极简设想，售价正在25000美元及以下的新车占比。
2026年4月，并为车身选择100多种颜色的贴膜。到2026年4月C轮融资时，正在联邦补助退场、中国低价电动车合作加剧的双沉压力下，Slate还从特斯拉挖来了制制总监里奇·施密特和Model Y总拆线担任人拿破仑·雷耶斯。仅供给了一个手机支架。
手摇车窗、没有触控屏、没有声响、没有。A柱采用熏黑处置，正如美国汽车研究机构Edmunds洞察施行董事Jessica Caldwell所言，其采用两座设想，行业阐发人士估计，美国消费者持久偏好高设置装备摆设、大尺寸车型，消费者还能够从200多款配件中逐渐加拆声响、座椅套、车顶行李架、灯罩等配备，正在25000美元（约16万人平易近币）的统一价钱区间内已有跨越200款电动车和混动车。这生怕是这台车面对的最大。
领取了50美元的可退订金。前车身大量铆钉外露，于是乎有一家获得杰夫·贝索斯支撑的草创公司，这种模式也面对一个现实问题：把根本版加拆到“一般用车”程度后，线条平曲，中控台利用了绿色网格饰板粉饰。
