变压器围栏，电力伸缩围栏

　　前段时间,本报以《共享自行车进框才能锁车结算》为题,报道了高新区部分重点路段试点安装共享自行车“电子围栏”一事,引发广泛关注。目前,高新区的共享单车“电子围栏”还处于选址安装阶段,距离正式启用还有一段时间。不过,市民对这种新鲜事物有很多的好奇和疑问。本期“城管微讲堂”,挑选一些市民关注的问题进行解答。

　　采访中,不少市民表示,“电子围栏”看不清界线,共享自行车必须停在蓝牙道钉上才能还车吗?

　　答:共享自行车“电子围栏”其实就是一个个小型的装有蓝牙设备的道钉,因其蓝牙感应范围圈出的虚拟停车框,每个道钉的覆盖半径在1—2米。通过道钉覆盖区域的叠加、组合,最终形成了共享自行车专用区。目前我市城区试点安装的共享自行车“电子围栏”采用了线上虚拟停车位和线下实体停车框相结合的方式,有的位置已画出黄色实体框,用来规范车辆有序停放,有些位置只安装了蓝牙道钉,采用线上虚拟停车方式。市民只需要停放在蓝牙道钉覆盖区域内即可正常还车。

　　有市民询问,假如以后城区有的区域安装了共享自行车“电子围栏”,有的区域没安装,那从共享自行车“电子围栏”中借出车来,骑到未安装“电子围栏”区域,是否会影响正常借还车?

　　答:共享自行车企业介绍,按照目前的计划,所有从共享自行车“电子围栏”中借出的车,在实行了共享单车“电子围栏”的区域内,必须停放在“电子围栏”中。但是如果从“电子围栏”中借了车,去到还没有实行“电子围栏”的区域,那依旧能够顺利还车。

　　采访中,不少市民表示,共享自行车存在的最大意义就是解决了最后100米的出行问题,担心启用共享自行车“电子围栏”之后,会影响共享自行车的便利性。

　　答:加强对共享自行车的管控,不可避免地会影响便捷性。但目前我市有关部门针对共享自行车“电子围栏”的选址,主要以便民、利民为原则。站点位置多数设置在公交站点、公共自行车站点、小区门口、政府单位门口、商圈内,力求方便广大市民借车还车。

　　采访中,不少市民询问,是不是能够在小区或学校内申请安装“电子围栏”,以方便借还共享自行车?

　　答:目前高新区正在进行共享单车“电子围栏”安装选址。假如有小区居民希望在自己小区内部安装共享单车“电子围栏”,可以由社区物业在征求居民意见的基础上,拨打主管单位电线进行申请。他们会前去小区考察,若条件允许,届时居民骑车回家后,只能把车停在“电子围栏”内,不能再随意停放。

　　市民表示,共享自行车“电子围栏”对于规范共享自行车秩序停放有较大作用,希望接下来能在城区范围内推广。

　　答:近日,市城管执法支队组织召开城区共享自行车整治专题会议。传达学习市城管办《中心城区共享自行车整治十条措施》,通报了前期各区局和共享自行车企业初步拟定的《城区共享自行车规划停车点位明细》以及共享自行车“电子围栏”初步建设方案。

　　市区两级城管执法部门将不断加大共享自行车整治和管控力度。进一步审核确定辖区停车点位,按照“便于使用、确有需要、选好选准”原则增设。在确定停车点位基础上,尽快组织画线。将组织共享自行车企业加快建设“电子围栏”。将建立重点区域双重盯靠制度,各区城管部门和共享自行车企业分别组织实施。同时,做好宣传引导,积极营造舆论氛围,发动全社会力量共管共治。

　　市城市管理行政执法支队将从立法方面出发,着手起草制定共享自行车管理办法,并与共享自行车企业签署协议,加强对其约束和管控。